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融合发展“势不可挡” 求新求变更待升级——体育+旅游融合新观察

2019-07-19 22:46 来源:中国贸易新闻

  融合发展“势不可挡” 求新求变更待升级——体育+旅游融合新观察

  夏宝龙简历夏宝龙,男,汉族,1952年12月生,天津市人,1969年8月参加工作,1973年11月加入中国共产党,北京大学经济学院政治经济学专业毕业,在职研究生学历,经济学博士学位。十九届一中全会任中共中央军事委员会副主席。

第十一届、十二届全国政协常务委员,十三届全国政协副主席。1977-1978年 浙江省宁波市镇安副食品商店职工1978-1980年 浙江省宁波师范专科学校数学系学习1980-1983年 浙江省宁波七中教师、团委副书记1983-1984年 浙江省宁波团市委副书记1984-1986年 浙江省宁波团市委书记1986-1991年 浙江团省委副书记(其间:1990-1991年中央党校一年制中青年干部培训班学习)1991-1993年 浙江团省委书记(1990-1992年中央党校函授学院经济管理专业本科班学习)1993-1997年 浙江省杭州市委副书记1997-1998年 浙江省绍兴市委书记(1995-1998年中央党校经济管理专业在职研究生班学习)1998-1999年 浙江省委常委、组织部副部长1999-2001年 浙江省委常委、组织部部长2001-2002年 安徽省委副书记2002-2003年 中央组织部副部长2003-2007年 中央组织部副部长,人事部副部长、党组成员2007-2007年 中央组织部主持常务工作的副部长(正部长级),人事部副部长、党组成员2007-2013年 中央组织部主持常务工作的副部长(正部长级)2013-2018年 十二届全国人大常委会副委员长、党组成员,中华全国妇女联合会主席2018-    十三届全国人大常委会副委员长,中华全国妇女联合会主席中共第十五届、十六届中央候补委员,十七届、十八届、十九届中央委员。

  中共第十八届中央纪委委员,2014年1月增选为中央纪委常委、副书记,十九届中央纪委委员、常委、副书记。第十一届、十二届全国政协常务委员,十三届全国政协副主席。

  2006年当选中国作家协会主席。第六届全国政协委员,十一届全国政协三次会议增选为全国政协副主席,十二届、十三届全国政协副主席。

现任中国共产党中央委员会总书记,中共中央军事委员会主席,中华人民共和国主席,中华人民共和国中央军事委员会主席。

  何维简历何维,男,汉族,1955年12月生,黑龙江哈尔滨人,1975年12月参加工作,农工党成员,德国海德堡大学理论医学系免疫学专业毕业,研究生学历,医学博士学位,教授。

  现任中国共产党中央委员会总书记,中共中央军事委员会主席,中华人民共和国主席,中华人民共和国中央军事委员会主席。铁凝简历铁凝现任中国文学艺术界联合会主席、中国作家协会主席基本情况:铁凝,1957年生于北京,祖籍河北。

  四川省林业学校学习四川省南充地区林业科学研究所工作人员四川省南充地区农贸办工作人员南充师范学院中文系汉语言文学专业干部专修科学习先后任四川省南充地区农工委干部、规划建设科副科长、秘书科科长(其间:在南充地委党校中青班学习;挂职任武胜县烈面镇党委副书记)先后任四川省广安地区行署办副主任,行署副秘书长、行署办副主任、行署救灾办主任(明确为正县级)先后任四川省武胜县委常委、副县长(正县级),县委副书记、县长,县委书记(其间:四川省社科院工业经济与企业管理研究生课程班学习;四川省委党校经济管理专业本科班学习)四川省广安市副市长(其间:四川省委党校现代管理专业研究生班学习)四川省广安市委常委、宣传部部长四川省凉山州委常委、常务副州长(其间:中央党校第六期半年制中青年干部培训班学习)四川省巴中市委副书记四川省巴中市委副书记、代市长四川省巴中市委副书记、市长四川省委组织部常务副部长四川省德阳市委书记贵州省副省长、省政府党组成员(人民网资料截至2018年1月)魏国楠同志简历魏国楠,男,汉族,1964年7月出生,陕西府谷人,1991年7月参加工作,1988年5月加入中国共产党,研究生学历,文学硕士、公共管理硕士。

  中共第十八届中央纪委委员,2014年1月增选为中央纪委常委、副书记,十九届中央纪委委员、常委、副书记。万钢简历万钢,男,汉族,1952年8月生,上海市人,致公党成员,1969年4月参加工作,德国克劳斯塔尔工业大学机械系毕业,研究生学历,工学博士学位,教授。

  第九届全国政协委员,十届全国政协常务委员,十一届全国政协常务委员、社会和法制委员会副主任。

  第十三届全国政协副主席。

  十八届一中全会任中共中央军事委员会委员。第九届全国人大常委会委员。

  

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超低价好车团购

试驾新哈弗H9 动力新升级/配置真丰富

2019-07-19 06:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:王晗宇
中共第十八届中央纪委委员、常委、书记。

凤凰汽车·抢先试驾 最近一直想换车,媳妇想要换一台SUV,说是能带一家子走南闯北的去自驾!可再看看她选择的车型,基本都是像ABB那样,有品牌、有逼格的SUV;价格先放在一边,就她梦想开着这类车哪都随便去,这也就是个愿望,但凡知道点汽车知识的人都知道,这些车最好的“展示舞台”就是城市。虽然我对她的想法还是比较排斥的,但又是敢怒不敢言!应该说,现在称得上真正哪都能去,而且真能带一家子人出走的硬派SUV真是少得可怜,而且价格还都不便宜;正在我冥思苦想的时候,突然想到了现在哈弗的“当红炸子鸡”—H9,光它这带大梁的车身就够了,让我觉得还挺那么是回事。

赶得好不如赶得巧,新哈弗H9的试驾偏偏领导就心有灵犀的分给了我,让作为准车主的我,也能提前好好试驾一把。我这次所试驾的哈弗H9为中期改款车型,最大的不同之处就是用上了广受好评的采埃孚8HP系列变速器,它也是中国品牌中,首款用上8HP系列变速器的车型;而且发动机的参数也有了提升,油耗反而有所下降。

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新哈弗H9换装了一台经过重新调校的2.0T汽油发动机,其最大功率/最大扭矩为185千瓦/355牛米,相比现款增加了25千瓦/31牛米。传动方面,来自ZF的8挡手自一体变速器替换了现款车型的6挡手自一体变速器。此外,新车还将增加搭载全新2.0升双涡轮增压柴油发动机的车型,其最大输出功率为140千瓦,最大扭矩为420牛米,传动部分同样将匹配8挡手自一体变速器。

新发动机最大的改变是把发动机涡轮介入的转速提前了,1800转的介入时间让新车在起步阶段不至于很缓慢,一改现款车型在起步或是低扭时,相对疲软的问题;这套重新调校的动力系统拖动现在这台接近2.5吨的“大怪兽”还算有余力。新的8挡变速器的表现同样让人满意,与发动机的配合很完美,对于驾驶员的意图反应的也比较灵敏。正常驾驶时,变速箱会在2000多转升挡,换挡过程顺畅,几乎不会感到任何顿挫。

还特别值得称赞的是新车行驶舒适度;首先它采用了硬派越野车常见的非承载式车身设计,前双插臂式独立悬架,后多连杆整体桥式非独立悬架,这种结构给予了很好的车身强度,底盘对震动的过滤出色,过减速带或是沟坎时能明显感受到底盘非常扎实,丝毫没有松散的感觉。其次要说的就是它经过改进和强化的隔音降噪水平,在行驶中的静谧性让我出乎意料,包括发动机舱大量的隔音材料,车轮挡泥板内侧的大面积隔音棉,可以看到厂家对整车的隔音也下足了功夫。

作为一款偏向硬派车设计的SUV,哈弗H9的车身参数优势明显,并且还拥有十分出色的28度接近角以及23度离去角,纵向通过角也比较可观;而最小206毫米的离地间隙说明该车有着很好的通过性。此外,它还配备的四驱系统源自博格华纳,采用了双速TOD智能适时四驱系统,拥有2H高速两驱、4H高速四驱以及4L低速四驱三种不同模式,正常状态下采用后轮驱动。而与单速TOD相比,双速TOD只是增加了4L低速四驱模式,可以实现前后桥驱动轮刚性连接,进一步增强了越野能力。优势上兼顾了适时四驱智能、经济以及分时四驱越野能力强的特点。车上的全地形控制系统,涵盖6种驾驶模式,包括自动、低速四驱、沙地、泥地、雪地以及运动模式,这套系统配备专为越野设计的限滑程序,可以针对不同路况对打滑车轮实现强大的电子限滑。

新哈弗H9车型的多幅式进气格栅,条幅数相比现款车型有所增加,前保险杠两侧雾灯处的线条经过重新设计。车侧及车尾的样式与现款车型相比并无明显变化,车身尺寸也与现款车型保持一致。

内饰方面,新款哈弗H9的仪表台布局有所调整。仪表盘造型由此前的双炮筒式变为一体式,并增加了大尺寸的液晶显示屏。此外,引入了电子排挡杆,排挡杆周围区域的布局也经过重新设计:全地形反馈系统旋钮位置后移,与电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱的按键整合,看上去更为整洁,操作也更顺手。门内饰板的包裹加厚、全系标配启停系统、手机互联功能、车联网功能、语音识别、中排座椅椅垫加长50毫米并增加通风功能、航空头枕和隔音强化。更重要的是,新H9还增加了五座车型,让不需要七座车型的用户又多一个选择。

总结:对于一个十足的硬派越野控来说,在面对着越来越多城市SUV的出现,难免感到一些无奈,可这就是市场的需求,毕竟没谁天天开着车到野地里“撒欢”去。而像新哈弗H9这样,价格还算亲民,能进行中等级别越野的车型来说,它有点“国民车”的意思。新车的8挡自动变速器和重新调校的发动机,这套动力系统的匹配度非常好,开起来能让你非常的吃惊。虽然新车的价格要等到5月份才能推出,但凭着它积累的人气与自身配置的升级,想要接着成为哈弗的顶梁柱车型,应该不成问题。

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